👥В состав делегации вошли первые лица крупнейших инфраструктурных компаний России: «Мостострой-11», АБЗ-Дорстрой», «АльмакорГруп», «Барнаульское ДСУ №4», «Донаэродорстрой», «Дороги и Мосты», «Трансстроймеханизация».
🤝Компании также приняли участие на семинаре, где ведущие специалисты дорожно-строительной отрасли Китая поделились своим опытом реализации масштабных инфраструктурных проектов на всех этапах их реализации. 🔵 Что успели посмотреть?
✅Завод спецтехники SANY. Гости приняли участие в тест-драйве дорожно-строительной техники SANY и переговорах с руководством компании. 🚜
✅Производственную площадку компании ZOOMLION. На данном предприятии работают более 240 автоматизированных роботов, при помощи которых производится порядка 50 тысяч экскаваторов в год.
✅Строительство транспортного коридора Шэньчжэнь-Чжуншань. Четырехполосное движение в каждом направлении соединит города Шэньчжань и Чжуншань в 2024 году. Его общая протяженность – 24 км, длина подводного тоннеля - почти 7 км.
💬 О своих впечатлениях от поездки рассказывает генеральный директор ООО "МСтрой" Наталья Бреус: "Цифровые решения во многом схожи с Российским подходом, отличие заключается в высоком уровне визуализации – повсеместно имеются информационные экраны с презентациями ситуации в режиме он-лайн и широком распространении датчиков и BIM-технологий при производстве следующих работ: - геологические изыскания - проектирование - визуализация монтажа основных конструктивов - сбор информации при помощи датчиков и компьютерного зрения о прогрессе строительства (частично) - исполнительная документация не в цифровом, а в сканированном виде - управление проектами (частично) В целом развитие IT в строительстве, подходы и цели во многом схожи с опытом и развитием технологий в РФ, однако нам следует интенсивнее внедрять и развивать технологии."
👥В состав делегации вошли первые лица крупнейших инфраструктурных компаний России: «Мостострой-11», АБЗ-Дорстрой», «АльмакорГруп», «Барнаульское ДСУ №4», «Донаэродорстрой», «Дороги и Мосты», «Трансстроймеханизация».
🤝Компании также приняли участие на семинаре, где ведущие специалисты дорожно-строительной отрасли Китая поделились своим опытом реализации масштабных инфраструктурных проектов на всех этапах их реализации. 🔵 Что успели посмотреть?
✅Завод спецтехники SANY. Гости приняли участие в тест-драйве дорожно-строительной техники SANY и переговорах с руководством компании. 🚜
✅Производственную площадку компании ZOOMLION. На данном предприятии работают более 240 автоматизированных роботов, при помощи которых производится порядка 50 тысяч экскаваторов в год.
✅Строительство транспортного коридора Шэньчжэнь-Чжуншань. Четырехполосное движение в каждом направлении соединит города Шэньчжань и Чжуншань в 2024 году. Его общая протяженность – 24 км, длина подводного тоннеля - почти 7 км.
💬 О своих впечатлениях от поездки рассказывает генеральный директор ООО "МСтрой" Наталья Бреус: "Цифровые решения во многом схожи с Российским подходом, отличие заключается в высоком уровне визуализации – повсеместно имеются информационные экраны с презентациями ситуации в режиме он-лайн и широком распространении датчиков и BIM-технологий при производстве следующих работ: - геологические изыскания - проектирование - визуализация монтажа основных конструктивов - сбор информации при помощи датчиков и компьютерного зрения о прогрессе строительства (частично) - исполнительная документация не в цифровом, а в сканированном виде - управление проектами (частично) В целом развитие IT в строительстве, подходы и цели во многом схожи с опытом и развитием технологий в РФ, однако нам следует интенсивнее внедрять и развивать технологии."
That growth environment will include rising inflation and interest rates. Those upward shifts naturally accompany healthy growth periods as the demand for resources, products and services rise. Importantly, the Federal Reserve has laid out the rationale for not interfering with that natural growth transition.It's not exactly a fad, but there is a widespread willingness to pay up for a growth story. Classic fundamental analysis takes a back seat. Even negative earnings are ignored. In fact, positive earnings seem to be a limiting measure, producing the question, "Is that all you've got?" The preference is a vision of untold riches when the exciting story plays out as expected.
The seemingly negative pandemic effects and resource/product shortages are encouraging and allowing organizations to innovate and change.The news of cash-rich organizations getting ready for the post-Covid growth economy is a sign of more than capital spending plans. Cash provides a cushion for risk-taking and a tool for growth.
